פעמים רבות כשאנחנו רואים כביש חדש נסלל במקום מסוים, ההנחה שלנו שמדובר בתהליך פשוט, סטנדרטי שאיננו שונה מהקמת מבנה כזה או אחר, כאשר ההבדל היחידי הוא באופי הביצוע מעצם זה שכביש נסלל בצורה מסוימת ומבנה נבנה בצורה מסוימת.
אך זה לא מדויק. תכנון כבישים חדשים זה תהליך הרבה יותר מורכב שמחייב תכנון מקדים באופן רציני ומעמיק. זאת על מנת שיהיה ניתן לסלול אותו כפי שרוצים, וכן על מנת שהכביש ישרת את קהל היעד בצורה אופטימאלית ולא יהווה סיכון, לא לציבור הנהגים, לא לציבור הנוסעים ולא לאף אחד אחר שמשתמש בכביש, חי או עובד בסביבתו.
כיצד מגיעים להחלטה על סלילת כביש
ישנן כמה סיבות בגינן המדינה או רשות מקומית יחליטו על סלילת כביש:
סיבה ראשונה, צורך ציבורי. זה יכול לנבוע מהקמת יישוב, שכונה, אזור מגורים או תעסוקה חדש, זה יכול לנבוע מצורך לפתור בעיית פקקים, או בשביל לקצר זמני נסיעה.
סיבה שנייה, צורך תחבורתי. אם נניח בכביש מסוים מתרחשות הרבה מאוד תאונות דרכים, אז ינסו לפתור את הבעיה על ידי סלילת כביש חלופי או סלילת נתיבים נוספים. כל דבר שיכול להפוך את הנסיעה לכביש הרבה יותר בטוחה.
סיבה שלישית, ניסיון לייצר אופציות נסיעה נוספות, גם בשביל לחבר בין מקומות שונים, גם בשביל לצמצם את כמות המכונית בעורקי תחבורה מסוימים ועוד. זה כמובן דורש היכרות מוקדמת עם המקום ועם מצב התנועה באזור.
כיצד ניגשים לתהליך תכנון כבישים
סלילת כבישים, כאמור, איננה דומה בשום דבר לתהליך של בניית מבנה חדש. יש לכך שתי סיבות, הראשונה, כמות האנשים שמשתמשים בכביש ואופי השימוש שהם עושים בו, סיבה שנייה, אופי הכביש, עצם זה שהוא נמשך לאורך קילומטרים, בשטח פתוח, משתנה, אשר מחייב התאמות שונות.
לכן, לפני שניגשים לתהליך בפועל, יש להכיר את האזור, יש לדעת איך הוא בנוי, איך הוא מעוצב, אילו מכשולים קיימים בשטח, כיצד ניתן להתגבר עליהם ועוד. כל דבר קטן יכול להשפיע כך או אחרת. זה תהליך שיכול לקחת זמן רב, מאחר וצריך להיות סקר קרקע, בדיקות מדידה, מעבר על תוכניות ישנות ועוד.
חשוב להדגיש עוד נקודה, כשניגשים לסלול כביש חדש, צריך להחליט איך הוא ייסלל, איך הוא ייבנה, מה בדיוק הוא יכלול. זאת על מנת שלא יהיה צורך לשנות אותו בעתיד. למשל, חשוב לדעת אם יש צורך לבנות בו כיכרות, רמזורים, מחלפים ועוד.
כל מי שזקוק למידע בנושא, יכול תמיד לפנות אלינו ולקבל מאיתנו את כל המידע הרלוונטי. אנחנו מתעסקים בתחום זה לא מעט שנים ועובדים עם רשויות מקומיות וגורמים אחרים. אפשר לקבל מאיתנו את כל המידע הנדרש על תכנון וסלילת כבישים בפועל, מהשלב הראשון ועד השלב האחרון.